Двигатель и база у минитрактора Рустрак Р-244С с кабиной.
Под капотом у данного аппарата классический двигатель КМ385 на 24 лошади с жидкостным принудительным охлаждением. Радиатор с вентилятором работают постоянно. Сочленение с коробкой передач жесткое через проставку и “колокол”.
База у трактора от 254 модели. Такая архитектура минитрактора дает определенный запас мощности и прочности. Задний мост литой чугун, передний мост на бортовых редукторах, а не на кулаках.
Коробка передач на Р-244С.
На тракторе установлена усиленная механическая не реверсивная КПП. Количество передач 8 вперед и 2 назад, с рычагом переключения на повышенные и пониженные. Кулиса КПП находится посередине. Сцепление у техники однодисковое сухого типа.
Система гидравлики и навески на Рустрак Р244С.
Трактор имеет один гидравлический НШ-насос на 2 независимых контура. Один контур направлен на работу гидроусилителя руля, второй контур на работу гидравлической задней навески. Выход из строя одного контура никак не влияет на работу второго. Система навески классическая трехточечная с грузоподъемностью в 360кг. Тягово-сцепное устройство в комплекте. Вал отбора мощности односкоростной независимый на 540 об/мин, включается отдельным рычагом.
Эргономика и управление минитрактором Рустрак с кабиной.
Компоновка системы управления трактором и рычагов классическая. Рычаги КПП и переключения повышенных/пониженных передач находятся посередине. Справа включение блокировки дифференциала заднего моста и гидроуправление навеской. Слева Рычаг включения ВОМа и рычаг подключения переднего моста.
Педали расположены стандартно: слева педаль сцепления, справа раздвоенная педаль тормоза и педаль газа. Для комфортной работы при равномерном движении установлен рычаг ручного газа.
Рулевая колонка классическая нерегулируемая. На тракторе нет подрулевой “стрекозы” с переключателями. Все действия с освещением через кнопки на подрулевой панели. Там же находится и “джампер” декомпрессора.
Приборная панель нового поколения. Имеет все необходимые датчики контроля за техническим состоянием техники, включая датчик моточасов. Компоновка приборов удобная, за счет чего нет особых засветов табло датчиков.
Кабина минитрактора Рустрак Р-244С.
Кабина установлена агрегатно. Надо отметить, что она не герметична. Есть технические отверстия у педальных узлов и в районе рычагов под сиденьем, которые могут быть самостоятельно устранены владельцем.
Отопление происходит за счет отопителя, находящегося в крыше. Принцип обогрева работает за счет движения горячего антифриза от двигателя к отопителю.
Для охлаждения кабины в жаркое время суток установлен вентилятор (ветерок) на задней правой части. Открываются боковые двери и задняя форточка кабины. Люк в крыше не предусмотрен.
Общая оценка минитрактора Рустрак Р-244С с кабиной
Техника достаточно интересная. С учетом нового переднего моста она может выполнять бОльший и более разнообразный объем работ. Кабина хоть и не герметичная, она способна сделать условия работы на технике намного более комфортными. Эргономика у трактора удобная, в работе ничего особо не мешает. Кулиса КПП посередине, но это вопрос привычки.
Трактор тяговитый, не боится перегревов. Можно работать как в сельскохозяйственных структурах, так и в коммунальных. Техника достаточно компактная, радиус разворота порядка 3.2 метра. Расход дизеля у Р-244С порядка 350гр на моточас.
Купить Минитрактор Рустрак Р-244С с кабиной можно как в кредит, так и за наличные.
