Минитрактор Dongfeng | ДонгФенг 244 G1 с кабиной
1 065 000 ₽
Минитрактор Dongfeng | ДонгФенг 244 G1 с кабиной – один из лучших китайских тракторов на усиленной базе и с навеской высокого класса. ПСМ в комплекте!
Нет в наличии
Доставка по всей России
- Официальный дилер
- Удобные виды оплаты
- Лизинг/кредит
Минитрактор Dongfeng | ДонгФенг 244 G1 с кабиной – самый популярный кабинный минитрактор в сегменте малого фермерства.
Классический дизельный двигатель КМ385 на 24 л/с с жидкостным охлаждением. Аппарат полноприводный с подключаемым передним редукторным мостом. База у трактора от 304 модели.
Кабина у Dongfeng 244 G1 почти герметичная, удобная, комфортная. Отопитель справляется с зимними холодами без проблем. Передних и задних стоек фактически нет, что говорит о потрясающей обзорности модели.
Навесная система трехточечная с грузоподъемностью 420кг, двухскоростной шлицевой шестипазовый ВОМ, электророзетка под прицеп, тягово-сцепное устройство и пара гидровыходов.
Коробка передач 8х2 у ДонгФенг 244 G1 с центральной кулисой.
Фронтальный погрузчик, даже челюстной, для трактора ДонгФенг 244 абсолютно не проблема.
Техника имеет современный стильный дизайн, последнее обновление которого было в 2019 году. По сравнению с предыдущими моделями значительно увеличено место для оператора, а сиденье стало еще более комфортным. Задние крылья почти полностью закрывают колеса.
Приборная панель теперь – настоящий кокпит – удобный и практичный, содержит в себе комплект необходимых приборов, включая датчик моточасов.
Главным конкурентом является Минитрактор Xingtai | Синтай ХТ244С G2 с кабиной. Также конкурентами можно считать старшего брата Минитрактор Dongfeng | ДонгФенг 244 G2 с кабиной, либо другого китайца Минитрактор LOVOL TЕ244 с кабиной.
Купить минитрактор Dongfeng | ДонгФенг 244 G1 с кабиной можно как за наличный расчет, так и безналичный. Доставка специализированным транспортом до адреса, возможна покупка в кредит.
Торговая марка | Dongfeng (Донгфенг) |
---|---|
Страна производитель | Китай |
Габариты | 3184х1420х2400 мм |
Вес | 1610 кг |
Тип двигателя | Дизельный |
Количество цилиндров | 3 |
Мощность | 24 л/с |
Тип привода | Прямой |
Охлаждение двигателя | Жидкостное |
Система света | Дальний и ближний свет | Поворотники | Габаритные огни | Стоп-сигнал |
Система запуска | Электростартер |
Гидроусилитель руля | Да |
Система навески | Трехточечная |
Грузоподъемность гидравлики | 450 кг |
Количество передач | МКПП 8 вперед, 2 назад |
Сцепление | Сухое дисковое |
Колесная формула | 4х4 |
Тип тормозной системы | Дисковый, сухого типа |
Блокировка дифференциала | Принудительная блокировка планетарного механизма заднего моста |
Количество гидровыходов | 4 |
Тип ВОМа | Шлицевой 6-пазовый |
Частота вращения ВОМа | 540 об/мин, 730 об/мин |
Дорожный просвет | 330 |
Передние колеса | 6,50-16 |
Задние колеса | 11,20-24 |
Ширина колеи | 1400 мм |
Терехов Владимир Анатольевич –
Был у меня когда-то старенький Т25, советское качество, неубиваемый. Но стал сыпаться с годами, а руки уже не те. Взял на замену Ж1. Что могу сказать, новый, с гуром. Кабинка покомфортнее. Тянет и пашет без проблем. Время покажет, смогли ли китайцы сделать адекватный аналог нашей классики…